EcoHead

Eco Head

 

O EcoHead é um acessório que pode ser utilizado de inúmeras formas: como gorro incluindo o tipo pirata, legionário ou pescador, como bandana, máscara, prendedor de cabelo, balaclava para motociclistas, cachecol, munhequeira e outros.

Apesar de ser utilizado em vários esportes, dentre eles o ciclismo, montanhismo e motociclismo e de estar no mercado há mais de 10 anos muitos ainda o desconhecem. 

O EcoHead é um acessório super moderno possui varias estampas e não tem costuras. Serve para proteger do frio ou do sol (pois possui proteção UV) e evita que o suor caia nos olhos. Possui elasticidade ajustando-se perfeitamente a cabeça ou ao pescoço proporcionando total conforto durante a pratica de esporte. Cada lavada aumenta a maciez do produto. Possui ainda tratamento antibactericida evitando o mau cheiro e proliferação de fungos e bactérias.

O que mais me chamou mais a atenção em relação a esse produto é o fato dele ser ecológico feito de material de fios de garrafas pet e 100% reciclável. Para a confecção de cada eco head, duas garrafas PET são retiradas da natureza que duram em media 300 anos para se decompor. Então quando for adquirir o produto opte pelo original. 

Referências:

http://lojaam.com.br/eco-head-original.html  Acesso em 27 de abri de 2015

http://www.corroporcorrer.com.br/2011/07/eco-head-multifuncional-e-ecologico.html
Acesso em 27 de abri de 2015

Alongamento

Quando ficamos sem praticar exercícios físicos, nossos músculos tendem a encurtar, ou seja, diminuir o tamanho. Para evitar que isso aconteça, devemos alongar os músculos promovendo o estiramento podendo preparar ou relaxar a musculatura.

O alongamento previne lesões, pois deixa os músculos fortes e flexíveis aumentando a amplitude dos movimentos. O ideal é que seja feito antes e depois dos exercícios pois os músculos se contraem durante a pratica e o alongamento faz com que eles voltem ao normal.

Ao se praticar qualquer atividade não é possível trabalhar todos os músculos, isso gera atrofia aos que não foram estimulados. Os tratamentos para os músculos que já estão atrofiados são a base de exercícios específicos que trabalham o fortalecimento. Estes tratamentos devem ser feitos junto a um médico especialista na área.

Independente se você pratica atividade física de qualquer modalidade ou apenas trabalha por muito tempo na mesma posição o alongamento é sempre indicado. Ao se alongar não se deve sentir dor, somente um leve desconforto e a postura correta deve ser observada. O ideal é que se tenha acompanhamento de um profissional de educação física para que a prática seja executada de forma correta.

                                             A foto abaixo é um modelo de pernas atrofiadas:

Alimentação durante o Pedal

 

Durante longas pedaladas e dependendo da intensidade da trilha o cansaço nos deixa com fome e até com tonturas, por isso é importante manter o equilíbrio calórico e de nutrientes.

 

Isto se dá devido a hipoglicemia (baixa taxa de açúcar no sangue) que pode ser resolvida com a ingestão de alimentos doces. Apesar do açúcar ter a fama de vilão, principalmente entre aqueles que estão de dieta, durante um pedal é importante usar deste recurso uma vez as calorias serão "evaporadas".

Nosso corpo armazena energia de duas formas: gordura e glicogênio. Infelizmente no ciclismo o corpo utiliza mais o glicogênio que a gordura e esse estoque deve ser reabastecido durante a pedalada. É possível fazer o organismo guardar energia antes de um passeio, mantendo uma dieta rica em carboidratos e diminuindo os treinos nos dias anteriores.

 

 Os carboidratos fornecem energia de forma mais eficiente e gradual, evitando os picos glicêmicos. Um ótimo exemplo são as frutas pois além dos benefícios já citados, são de fácil digestão e tem muitas vitaminas. Outras opções são as frutas secas que são mais fáceis de carregar, barras energéticas e suplementos em forma de gel.

Alimentos ricos em gorduras e proteínas (coxinhas e rissoles) devem ser evitados durante a prática do exercício pois permanecem mais tempo no organismo e não fornecem os nutrientes que o corpo precisa.

Por que a hidratação é tão importante?

A hidratação é muito importante para o bem estar e performance do ciclista nesse calor intenso,
quando pedalamos perdemos muito liquido, e devemos beber água antes mesmo de sentimos sede, pois quando sentimos sede o nosso corpo já esta em estado leve de desidratação.

A desidratação causa diminuição no volume sanguíneo rico em oxigenia que alimenta os músculos, pulmões e outros orgãos, a desidratação também causa diminuição nos eletrólitos (sais) que são eliminados no suor.

Quando fazemos um pedal curto, somente aguá é suficiente, porem em pedais mais longos temos que repor os eletrólitos com bebidas isotonicas (gatorede e outros) que são formuladas especialmente para fomentar líquidos, carboidratos e eletrólitos.

A desidratação pode causar exaustidão fisica, fadiga, dor de cabeça, cãimbras e desorientação na capacidade de executar os exercícios.

Bebidas alcoólicas e refrigerantes não são recomendadas para hidratação.

 

Kit Manutenção que todo "Biker" deve levar para um Pedal

Vale lembrar que bike periodicamente revisada apresenta menos problemas mecânicos, mas imprevistos acontecem e devemos estar preparados, pois no Montain Bike pedalamos em locais sem recursos.

"Quando iniciei no Montain Bike a primeira coisa que eu fiz questão de saber, foi a troca de câmara de ar,
e isso me ajudou muito, pois logo depois fizemos um pedal em 11 pessoas, e houve um pneu furado e adivinhem quem foi a salvadora da pátria? rsrs Eu era a única mulher, a única que sabia trocar a câmara e ainda a única que tinha levado as ferramentas. Foi muito engraçado e até hoje o pessoal comenta sobre isso. Com certeza merecia um vídeo no youtube mas na hora nem pensamos nisso." rsrs

Câmara Reserva: O maior problema entre os ciclistas é o famoso pneu furado, então a câmara de ar é indispensável no pedal. Ao comprar devemos observar o tipo de válvula (grossa ou fina), para evitar ficar trocando o adaptador da bomba de ar. Hoje em dia temos os pneus tubeless, que dispensa o uso da câmara de ar, é um liquido que sela os possíveis furos, recomendo muito, mas mesmo assim é indispensável levar a câmara de ar, pois pode acontecer de ser um furo muito grande e o liquido não dar conta de selar e o liquido sair, como já houve casos em nosso grupo.

Kit Remendo: As vezes não conseguimos identificar o que causou o furo podendo furar novamente, o kit remendo serve para esses casos, o processo de remendar é mais demorado que a simplesmente a troca da câmara, então recomendo em passeios mais longos levar mais de uma câmara reserva.

Espátulas: Quando retiramos a roda para fazer a troca da câmara de ar, precisamos também tirar o pneu do aro, que se for muito "duro" e com arame só conseguimos com a ajuda da espátula. Geralmente usamos 2 unidades.

Bomba de Ar: Assim que terminamos a troca da câmara de ar, precisamos encher para prosseguirmos, e na compra prefira as que tenha a opção tanto para válvulas grossas quanto para fina. Eu também gosto muito daquelas bombas que mostra a calibragem.

Canivetes de Chaves: Os canivetes de chaves existe de vários modelos, alguns só com as chaves Allen e outros mais completos com além das Allen de vários tamanhos também tem chaves de fenda, Philips e até extrator de corrente. E é claro que o canivete mais completo custa mais caro também.

Extrator de Corrente: Quando não conseguimos investi no canivete de chaves completo é de extrema importância adquirimos o extrator de corrente, pois não é muito difícil a corrente estourar durante uma pedalada.

Chave de Boca: Geralmente no Montain Bike já temos as blocagens nas rodas que facilita na remoção, mas ainda possuem pessoas que vão pedalar com rodas que só podem ser tiradas com chave de boca, essas pessoas são obrigadas a carregar a chave de boca, pois a probabilidade de outro ciclista carregar é praticamente nula. Não adianta nada levas todas as outras coisas, se na hora da trocar você não tiver como tirar a roda.

Lubrificação para a corrente: Além de lubrificarmos a bike em casa, há pedais que necessita levamos o óleo para lubrificarmos nas trilhas também, o lubrificante tem que ser especifico para bike, e aguentar a mudança de clima. O que estou usando e gostei muito foi esses tipo cera.

Descida Técnica

  Gente descer parece fácil, diz o ditado que para descer todo santo ajuda, não é bem assim não galera.
Eu mesmo pedalo a um tempinho e só agora resolvi encarar as descidas técnicas, pois já cair demais e acabei desistindo de tentar. E aprendi que não é errando que se aprende, e sim conhecendo as técnicas que se aprende.  Então devemos sempre esta atentos as dicas dos mais experientes, não ter medo de perguntar e observar como eles fazem.

   Primeiro devemos focar em cada coisa por vez, se a dificuldade for curva devemos
aprender a fazer curvas e só depois seguir para o próximo passo. Numa curva devemos frear antes, assim conseguimos mais aderências aos pneus e uma maior facilidade em manobrar a bike,é preciso também que vc preste atenção no posicionamento do seu corpo, ao se posicionar na curva seu corpo na pode "tombar" do lado que vc esta virando a bike, você tem que colocar o peso do seu corpo no pé de fora.
Assim como mostra as fotos abaixo os atletas sempre mantém o pé de fora esticado. Se seu corpo for para o mesmo lado da bike é tombo na certa.

Depois que aprendemos a curvar vamos a descida, primeiro temos que analisar o terreno sempre olhando a alguns metros a frente, quando tiver erosões, cascata e areia, tente manter a calma
e finalize a descida pois se você parar no meio do caminho, o risco de acidente é bem maior,
devemos posicionar o nosso corpo todo para trás do selim e deixar o peso do corpo nos pés, para aliviar os braços e da roda dianteira facilitando a pilotagem, mantendo também os pés sempre paralelos ao solo para que não encoste em nenhum obstáculos como raizes e pedras, se a descida for realmente inclinada use o freio traseiro e desça quase derrapando, sem perder a posição do quadril atrás do selim.
Lembre-se também de não exagerar no freio dianteiro, pois gerara um capote feio.

Depois que conhecemos as técnicas,cabe ao ciclista a coragem e a determinação para que tenha sucesso em seus treinos. Boas pedaladas e espero ter ajudado.

vejam meu vídeo: http://youtu.be/9cq2gU3741A

ITENS DE SEGURANÇA NO MTB

Quem quer começar no mountain bike deve, em primeiro lugar, atentar para itens obrigatórios de segurança para a prática do esporte.

Capacete

O primeiro item de segurança é o capacete, apesar de não ser um item obrigatório por lei, o uso do capacete no montain bike é de tamanha necessidade que todos que pedalam orientam as pessoas que estão começando a utilizar. Pois é um acessório muito importante para garantir a segurança do ciclista na hora da queda. E quem não utiliza, corre o risco de não ser aceito nas trilhas com os mais experientes.
Na comprar do Capacete o ciclista deve estar atento ao tamanho, o acessório não pode ficar frouxo ou muito apertado, deve estar encaixado e confortável para que não balance em um tombo. Assim como as roupas não temos tamanhos padronizados nos capacetes, os tamanhos variam de marcas, então o ideal é que as pessoas experimentem antes de comprar. No mtb os capacetes possuem uma viseira que ajuda a proteger do sol e dos faróis dos carros a noite.

Os Óculos

Os oculos também são importante na segurança do ciclista, eles protegem do sol, vento, poeira, lama, inseto e galhos de arvores que podem prejudicar nossa visão. Óculos bom é aquele que você esquece que esta usando, que cabe ao ciclista escolher, tem que ser de acordo com o formato do rosto de cada um, o ideal é que não encoste nas bochechas e não marque o nariz. Para achar o formato ideal, provem vários modelos.
O óculos não pode ser frágil, e uma dica é que tenha a opção de troca de lentes ou até mesmo dois, para serem utilizados tanto durante o dia quanto a noite. Para o dia não escolha cores muito escuras pois mesmo durante o dia pode atrapalhar a visão, principalmente dentro de trilhas, e para a noite escolha lentes transparente ou amarelas que ajudam a clarear o ambiente.

Luvas

As luvas além de permitir um conforto maior, elas são acessórios de segurança também. Quando caímos a primeira parte do corpo que vai ao chão são as mãos.
Eu particularmente prefiro as luvas com dedo curto, pois não compromete tanto o sentido do tato. Porém em trilhas fechadas recomendo luvas dedo longo, eu mesmo já tive os dedos machucados com espinhos e fiquei vários dias com os dedos inflamados.

Lanternas e Sinalizadores

As lanternas e sinalizadores não podem faltar na bicicleta a noite, pois são importantíssimo na visualização dos motoristas.